Wer sich mit Folien fürs Auto beschäftigt, stößt früher oder später auf zwei Begriffe: Folie und PPF. Beides sind selbstklebende Folien, die auf den Lack kommen – deshalb werden sie oft verwechselt. Sie haben aber ganz unterschiedliche Aufgaben: Eine Farbfolie verändert den Look des Autos, PPF schützt den Lack, ohne ihn zu verändern. Wir verkaufen Folie und kein PPF, erklären Ihnen hier aber ehrlich die Unterschiede – auch dort, wo PPF die Nase vorn hat.
Was ist PPF?
PPF steht für Paint Protection Film, auf Deutsch Lackschutzfolie. Sie ist transparent, dicker als eine Farbfolie und dafür gemacht, Steinschläge, Kratzer und Gebrauchsspuren abzufangen, bevor sie den Lack erreichen. Einmal verklebt, sieht man sie kaum: Das Auto behält seine gewohnte Farbe.
Verwendet wird sie vor allem dort, wo das Auto am meisten abbekommt: Front, Motorhaube, Außenspiegel, vordere Kotflügel, Einstiegsleisten und Ladekante. Viele PPF haben eine Deckschicht, die feine Kratzer unter Wärme verschwinden lässt. Es gibt auch matte PPF, die den Glanz des Lacks verändern, aber nicht die Farbe.
Was ist Farbfolie?
Autofolie ist eine farbige Folie oder eine Folie mit Effekt, die den Lack abdeckt und dem Auto einen neuen Look gibt: eine andere Farbe, ein mattes Finish, Chrom, Carbon oder einen Chamäleon-Effekt. Sie können das ganze Auto folieren oder nur Teile wie das Dach oder die Spiegelkappen. Nebenbei schützt sie den Lack darunter vor feinen Kratzern, Sonne und Steinschlag.
Unsere Folien kommen auf Rollen mit 152 cm Breite, sind mikroperforiert gegen Blasen, repositionierbar und mit Wärme formbar. Mit Geduld und einfachem Werkzeug lassen sie sich also zu Hause verkleben.
Der schnelle Vergleich
| Farbfolie | PPF | |
|---|---|---|
| Wofür | Farbe oder Finish ändern | Lack schützen |
| Optik | Hunderte Farben und Effekte | Transparent (glänzend oder matt) |
| Schutz | Feine Kratzer, Sonne, Steinschlag | Stärker gegen Steinschlag und Kratzer |
| Preis | Material ab 14,99 € | Meist deutlich teurer |
| Selbst verkleben | Ja, am besten mit einfachen Teilen beginnen | Schwierig; fast immer in der Werkstatt |
| Wieder entfernen | Ja, mit Wärme | Ja, mit Wärme |
Wo PPF die Nase vorn hat
- Wenn Sie Ihre Farbe lieben: Wollen Sie am Look nichts ändern und den Lack nur makellos erhalten, ist PPF das Richtige.
- Wenn Sie viel Autobahn fahren: Die Front bekommt viel Steinschlag ab, und genau dafür ist PPF gemacht.
- Bei Neuwagen und Oberklasse: Viele lassen es direkt nach dem Kauf verkleben, um die Front vom ersten Tag an zu schützen.
Wo die Farbfolie gewinnt
- Wenn Sie eine Veränderung wollen: PPF ändert die Farbe nicht. Für ein schwarzes Dach, ein Chrome Delete oder ein ganzes Auto in einem anderen Ton brauchen Sie Farbfolie.
- Preis: Ein Dach in Schwarz glänzend kostet 69,99 € an Folie. Mit PPF ändert sich die Optik nicht, und Sie zahlen deutlich mehr.
- Selbst machen: Farbfolie verzeiht kleine Fehler eher. PPF ist durchsichtig: Jedes Staubkorn und jede Falte bleibt sichtbar, deshalb verklebt es fast immer ein Profi.
- Besondere Finishes: Matt, Satin, Chrom, Carbon oder die exklusiven Farben von ICR® Premium gibt es nur mit Folie (oder mit Lack, der viel teurer ist).
Beides lässt sich kombinieren
Sie müssen sich nicht für eines entscheiden. Eine beliebte Kombination: das Auto ganz oder teilweise folieren und nur die Front, die am meisten abbekommt, mit PPF schützen. Oder umgekehrt: die Karosserie mit PPF schützen und die Details folieren – Dach, Spiegelkappen, Chrome Delete oder den Innenraum in Carbonfolie Schwarz Glanz Premium. Wenn Sie PPF an einer Stelle über die Folie kleben möchten, sprechen Sie das vorher mit dem Folierer ab.
Für die Scheinwerfer haben wir die transparente Scheinwerfer-Schutzfolie: Sie schützt das Glas vor Steinschlag, ohne Lichtfarbe oder Lichtstärke zu verändern.
Drei Fragen, die Ihnen die Entscheidung abnehmen
- Soll das Auto anders aussehen? Wenn ja: Folie. PPF ändert die Farbe nicht.
- Wollen Sie selbst verkleben? Dann ist Farbfolie viel einfacher.
- Was ist Ihnen wichtiger, die Optik oder der Steinschlag? Geht es um Steinschlag an der Front, ist PPF die gezieltere Lösung.
Was also wählen?
PPF, wenn Ihnen das Auto so gefällt, wie es ist, und Sie den Lack vor allem an der Front bestmöglich schützen wollen. Folie, wenn Sie Farbe oder Stil ändern möchten, ein besonderes Finish suchen, selbst Hand anlegen wollen oder auf das Budget achten. Und wenn Sie beides wollen: kombinieren.
Entscheiden Sie sich für Folie, starten Sie mit der Vollfolierung oder einem kleinen Teil, und halten Sie das Folierungsset mit der Rakel Plus und dem Cutter bereit. Schwanken Sie zwischen Folie und Lack, finden Sie den Vergleich in Folieren oder lackieren: was ist besser?
Häufige Fragen
Schützt Farbfolie den Lack?
Ja, vor feinen Kratzern, Sonne und Steinschlag. Gegen starke Einschläge schützt sie weniger als PPF, aber wenn ein Teil etwas abbekommt, tauschen Sie nur die Folie an diesem Teil.
Verkaufen Sie PPF?
Nein. Wir verkaufen Farb- und Effektfolien, Werkzeug, Scheiben- und Scheinwerfertönung sowie Lack für Felgen und Bremssättel. Für Scheinwerfer haben wir aber eine transparente Folie, die sie vor Steinschlag schützt.
Kann man PPF über die Folie kleben?
Manche Werkstätten machen das an stark beanspruchten Stellen. Wenn Sie das vorhaben, sprechen Sie es vorher mit dem Folierer ab, der das PPF verklebt.
Wie lange hält Folie im Vergleich zu PPF?
Eine hochwertige Folie hält bei richtiger Verklebung und Pflege mehrere Jahre, an senkrechten Flächen länger als auf Dach und Motorhaube. Mehr dazu in Wie lange hält Autofolie?
